|
城東北將建合肥最長湖底隧道 已啟動招標
城西南，江淮大道明年元旦將實現(xiàn)全線貫通，從經(jīng)開區(qū)到肥西上派會更方便；城東北，合肥最長的湖底隧道開始招標，很快就要建設一條“綠色水下廊道”。12月20日，記者從合肥城建部門獲悉，市民身邊有多個重大道路項目迎來新進展。
江淮大道和青龍路下月全線貫通
肥西重點局相關負責人介紹，江淮大道（原名派河大道）潭沖路至蓮花路段計劃于2018年元旦正式放行通車，屆時江淮大道將全線貫通，整個工程完工之后，從經(jīng)開區(qū)到肥西上派將更方便。
江淮大道位于肥西縣境內(nèi)，是貫穿肥西南北的一條主干道，北接繁華大道，東南至蓮花路，全長約15公里，沿途從繁華大道起，經(jīng)湯口路、創(chuàng)新大道，下穿玉蘭大道、合九鐵路、翡翠路和金寨南路后，再經(jīng)巢湖路、青龍?zhí)堵泛吞稕_路，一直向東南延伸至蓮花路。道路設計為城市一級主干道，紅線寬45-60米，雙向八車道，時速為60公里。
正在建設中的青龍路同樣是城西南一條重要主干道，全長3300米，雙向八車道。現(xiàn)在，青龍路部分路燈已經(jīng)安裝完畢，工人們正在忙著人行道施工。到了明年元旦，青龍路就將全線貫通放行，從潭沖路到蓮花路會更快，往來肥西高鐵站片區(qū)也能更通達。
文忠路下穿少荃湖保護生態(tài)美景
在合肥城東北，一條全新的湖底隧道不久將落戶新站。文忠路打算在現(xiàn)有基礎上向北延伸，并以湖底隧道方式穿過少荃湖，既可以保護新站水系原生態(tài)美景，又不影響四通八達的交通路網(wǎng)。目前，文忠路（磨店街-荃湖北路）工程監(jiān)理開始進入招標階段，長2300米，寬60米，設計為城市主干道。
其中，除了下穿東方大道隧道段長540米外，還要建下穿少荃湖隧道段，湖底隧道長度為1334米，沿途另外會配套建設人行天橋方便過街。本段文忠路的建設，不僅能為新站區(qū)內(nèi)物流及周邊人群提供更為便捷的交通走廊，對推動東北部城區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展也有著十分重要的意義。
在濱湖新區(qū)，方興湖隧道地處方興湖下，全長820米，雙向8車道。這是合肥首條湖底隧道。
未來，文忠路下穿少荃湖隧道段將比方興湖隧道長出一大截，建成后將成為全市現(xiàn)有的最長湖底隧道，而且也有望打造成一條“綠色水下廊道”。
|