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湖北交通拼項目謀未來動能澎湃
鄂州花湖國際機場高速公路二期項目試驗段正式攤鋪瀝青路面、全長35公里的武漢雙柳長江大橋接線工程實現(xiàn)全線貫通、宜來高速公路柴埠溪特大橋完成荷載試驗……進入四季度，湖北交通吹響沖鋒號，建設現(xiàn)場施工火熱，高質(zhì)量發(fā)展脈動愈發(fā)強勁。
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，湖北省累計完成交通固定資產(chǎn)投資1525.1億元，占年度目標的76.3％，投資總量穩(wěn)居全國第三。當前，湖北交通正集中精力，奮力趕超，全力沖刺全年目標任務。
一事一議提速建設
隨著滬渝高速公路恩施大峽谷支線高速公路項目用地預審獲自然資源部批復，項目團隊終于舒了一口氣。此前，交通運輸部門聯(lián)合自然資源、城鄉(xiāng)建設等部門，在“零基礎”上開展用地預審申報。從9月15日確定用地范圍，到9月30日報自然資源部審批，僅用15天便實現(xiàn)了用地預審“從無到有”的新突破。
在鄂州花湖機場高速公路二期項目推進過程中，湖北省市兩級交通運輸部門成立工作專班，駐點協(xié)調(diào)，有效推進管線遷改、交叉施工等復雜問題的處理。截至目前，該項目累計完成投資61.6億元，占總投資的87.18％。
兩個項目的攻堅突破彰顯了高效調(diào)度之功。為確保項目開工順利，湖北交通建立了重大項目協(xié)調(diào)調(diào)度機制，定期召開專題會議，針對項目建設中遇到的用地、用林、環(huán)評、資金等難點問題，實行“一事一議”、清單管理和跟蹤督辦，確保問題及時解決，保障連續(xù)施工。
湖北省交通運輸廳還聚焦支點建設，踐行“變項目審批為項目服務”理念，推行并聯(lián)審批、容缺受理，對納入湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的重點項目開辟綠色通道，指導項目單位做深做細前期工作，最大限度壓縮項目前期工作時間。
在平頂山至宜昌高速公路豫鄂界至雙溝段項目籌備階段，湖北省交通運輸廳工程事務中心堅持“靠前服務、精準幫扶”，主動對接項目建設單位，“清單式”告知辦理監(jiān)督手續(xù)所需資料，同時根據(jù)項目實際施行“告知承諾＋容缺受理”，有效壓縮項目籌備周期1個月。今年以來，湖北已有10余個高速公路設計、施工、監(jiān)理項目實行了“容缺招標”，平均節(jié)約時間3個月以上。
資金保障方面，湖北省交通運輸廳在積極爭取中央資金的同時，多渠道籌措地方配套資金，創(chuàng)新投融資模式，發(fā)揮交通投融資平臺作用，引導社會資本參與交通建設，為項目順利推進提供充足的資金保障。
交通項目多點開花
目前，漢宜高速公路改擴建工程仙桃段項目涉及6個地市的正式用地已全部獲批，圖紙全面交付，綜合場站建設完畢，現(xiàn)場200多個工點已全面進入規(guī)?；┕るA段，累計完成投資89億元，超出時序進度6個百分點。
數(shù)據(jù)的背后折射出湖北交通人干事創(chuàng)業(yè)的澎湃激情。進入四季度，湖北重點交通項目多點開花，捷報頻傳。
京港澳高速公路武漢北加油站正式開工，標志著湖北首個集加油、加氣、充電、商超、休憩等功能于一體的高速公路樞紐互通“開放式綜合服務驛站”進入實質(zhì)性建設階段。同日，武漢繞城高速公路豹澥樞紐互通正式開通運營，實現(xiàn)武漢繞城高速公路與武黃高速公路高效轉(zhuǎn)換，為武鄂黃黃一體化交通網(wǎng)絡建設再添重要突破。
興隆二線船閘工程完成多項關鍵節(jié)點，船閘地基處理、上下閘首及閘室底板混凝土澆筑已全面鋪開。鄂東散貨碼頭項目陸域倉儲系統(tǒng)基本成形，為實現(xiàn)年吞吐量2780萬噸目標提供了核心硬件支撐。
行走在項目現(xiàn)場，一種時不我待的緊迫感撲面而來：工程車穿梭、塔吊林立，機器轟鳴、焊花四濺，建設者在鋼筋桁架間穿行，一個個路橋項目在夕陽下勾勒出挺拔的線條，盡顯湖北交通拼項目、謀未來的奮進姿態(tài)。
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