|
水陸空全綠電 宜昌零碳交通項目密集落地
清潔的電能，正在快速取代化石能源，在交通領(lǐng)域特別明顯。新能源車早已遍地跑，如今汽車、船舶、裝載車甚至飛機(jī)都用上了電。來宜昌看看，多個電能替代的交通項目密集落地，成為湖北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“含綠量”進(jìn)一步提升的生動注腳。
游客來宜昌，可以選擇坐飛機(jī)，宜昌三峽國際機(jī)場年旅客吞吐量超過300萬人次。
坐過飛機(jī)的人都知道，在候機(jī)廳里時常能聞到一股濃烈的燃油氣味，這是?？康娘w機(jī)使用航油發(fā)電送風(fēng)、照明帶來的副作用。
航油發(fā)電成本高、噪聲大，又會排放廢氣，還拉低了乘客體驗。2020年，機(jī)場與國網(wǎng)宜昌供電公司合作，布局11套廊橋岸電設(shè)備，實現(xiàn)“以電代油”向飛機(jī)提供電能和冷暖氣。改燒油為用電，不僅沒了污染，還降低了成本，以前一架飛機(jī)?？繖C(jī)場1小時要花數(shù)千元，現(xiàn)在降至幾百元。
據(jù)測算，截至2025年8月，供電公司累計為三峽機(jī)場提供綠色岸電接電服務(wù)超5500架次，提供電量近85萬千瓦時，整體供電服務(wù)（廊橋、充電樁、光伏）碳減排4000余噸，還為機(jī)場帶來了超過180萬元的綠色服務(wù)收入。
下了飛機(jī)，乘坐新能源汽車去市區(qū)。在這里不用擔(dān)心有充電焦慮，國網(wǎng)宜昌供電公司現(xiàn)已建成611座充電站，共計2076個充電樁2556支充電槍，僅次于武漢。城區(qū)內(nèi)已建成投運(yùn)大型直流公共充電站點(diǎn)共計44座，即使在鄉(xiāng)村，也有411座“村村通”站點(diǎn)，共計822支充電槍。所有站點(diǎn)全部接入國網(wǎng)“e充電”平臺，鄉(xiāng)村充電服務(wù)半徑縮短至6公里內(nèi)，充電網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。
晚上，坐游輪夜游長江是必玩項目。來到九碼頭三峽游客中心，登上“長江三峽1”號純電動游輪，這是當(dāng)時全球最大的純電動游輪，配備7500千瓦時船用動力電池，相當(dāng)于100輛純電動汽車電池容量的總和，一次充電可續(xù)航100公里，零噪聲、零污染、零排放。
在游客中心碼頭，2020年啟動了港口岸電設(shè)施建設(shè)，如今，船舶對岸電需求越來越大，經(jīng)過多次升級，能夠最大化滿足各類船舶用電需求。
如今，“兩壩一峽”旅游航線已建成高低壓充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋6個旅游碼頭。不僅游輪可以用上岸電，在長江宜昌段71個碼頭建成岸電樁179臺套，累計為5萬多艘次船舶提供電力5500萬千瓦時，替代燃油1.3萬噸，減少有害氣體排放4.3萬噸。
夷陵區(qū)樟村坪鎮(zhèn)探明磷礦資源儲量26億噸，被譽(yù)為“中國磷礦之鄉(xiāng)”，三寧化工、宜化礦業(yè)、華西礦業(yè)等大型礦企紛紛進(jìn)駐。
綠色智能開采方式少不了，電動裝載車是其中重要一環(huán)。夷陵區(qū)供電公司加快新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局充、換電站。該公司與宜化礦業(yè)車隊安卅物流合作新建電動裝載車充電站一座，配備24個充電樁，可同時滿足48臺電動裝載車進(jìn)行充電。目前，安卅物流已有160臺電動裝載車投入使用，截至目前充電量近660萬千瓦時，碳減排約4300噸。
“以電代油”還在持續(xù)，今年4月，運(yùn)行32年的松宜鐵路上，湖北省首臺完成“油改電”升級的新能源動力牽引機(jī)車正式投入運(yùn)營。松宜鐵路連接松滋市與宜都市，全長65公里，為沿線港口、化工園區(qū)、工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、化工品、農(nóng)資等貨物，年運(yùn)輸能力500萬噸。
新能源機(jī)車搭載2300千瓦時的磷酸鐵鋰電池，充一次電能跑150公里。松木坪站配有3個直流充電樁，6小時即可充滿。未來幾年，這里7臺內(nèi)燃機(jī)火車頭計劃全部“油改電”，預(yù)計一年可節(jié)省柴油1100噸，減排二氧化碳3000多噸。
宜昌的這些變化是“十四五”以來，湖北清潔化能源替代深入推進(jìn)的成果。“十四五”前四年，全省煤炭消費(fèi)比重逐步降至50%以下，非化石能源消費(fèi)比重已提升至20%以上。
|