湖南永州至新寧高速公路將于12月18日正式通車，通車后將改變湘西南山區(qū)以縱向通道為主、缺少橫向通道的現(xiàn)狀。

全線控制性工程：最高主墩82米的三渡水大橋

三渡水大橋????

從永新高速公路一渡水收費(fèi)站進(jìn)入，目前收費(fèi)站已經(jīng)裝修完成，閘機(jī)等設(shè)施設(shè)備都已經(jīng)安裝調(diào)試完成。一路驅(qū)車向北，很快就從永州東安進(jìn)入到邵陽新寧縣界內(nèi)。

雙向四車道的高速公路上，黝黑的瀝青路面已經(jīng)被清理得非常干凈，沿線的標(biāo)識(shí)標(biāo)線、路標(biāo)路牌也全都安裝到位。邊坡上也被蓋上了綠色的網(wǎng)布，“主要是為了給新栽種的草皮保濕保溫?！彼拇窐蛴佬氯龢?biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理姜以安介紹，他們?nèi)龢?biāo)段負(fù)責(zé)承建的路段為多丘陵地貌，地勢(shì)高低起伏，多為V字形的沖溝地形，并且多跨越村莊和耕地，因此修建的橋特別多，“近16公里的路段共修建了大大小小18座橋梁?！?/P>

車輛在剛修建好的高速公路上飛馳，不停地從巍峨的山巒中穿行而過。車窗外，群山巍峨，層巒疊嶂，景色壯麗而多變。隨著道路延伸，車輛途經(jīng)一座又一座橋梁，鄧家大橋、黃金石大橋、芭蕉沖一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)大橋、高礦上一、二號(hào)大橋……它們或橫跨村莊，或連接相鄰的山峰。

在新寧縣一渡水鎮(zhèn)境內(nèi)，還有一座全線的控制性工程——三渡水大橋，它也是全線最高、施工難度最大的橋。大橋全長871米，為高墩跨線大橫坡非對(duì)稱連續(xù)剛構(gòu)橋。擁有全線最高主墩，高達(dá)82米。連續(xù)剛構(gòu)部分下（上）跨207國道，橋下行人、車輛通行，安全風(fēng)險(xiǎn)高，且邊跨位于斜跨沖溝，地形較為復(fù)雜，屬于不對(duì)稱邊跨現(xiàn)澆段，施工難度較大。

為了修建好這座大橋，四川路橋永新高速公路三標(biāo)項(xiàng)目部不斷優(yōu)化改進(jìn)施工方案及工法，通過運(yùn)用BIM技術(shù)、建立遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁施工全方位、多角度、多層級(jí)的監(jiān)督和管理。項(xiàng)目部還邀請(qǐng)專家對(duì)大橋全封閉兜底掛籃、高墩陡坡斜撐鋼管支架邊跨懸澆等危險(xiǎn)性較大工程進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)審，嚴(yán)格按專項(xiàng)方案進(jìn)行施工，確保了大橋優(yōu)質(zhì)高效順利合龍。

高速建成后，將形成一條連接桂林、崀山、永州的省際旅游黃金通道

從湖南永新高速開發(fā)建設(shè)有限公司了解到，目前全線都在為通車進(jìn)行最后的準(zhǔn)備工作。

永州至新寧高速公路，起于永州市東安縣井頭圩鎮(zhèn)浸馬塘，設(shè)永州西互通接永零高速公路，終于新寧縣回龍寺鎮(zhèn)，接白新高速、新新高速公路。項(xiàng)目主線全長64.413公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，全線共設(shè)橋梁60座，設(shè)置永州西、山口鋪、東安、一渡水、巡田、回龍寺6處互通立交，山口鋪、東安、一渡水、巡田4處匝道收費(fèi)站，東安、巡田2處服務(wù)區(qū)。

永新高速公路通車后，將與湖南衡永高速公路組成湘南新的橫向通道，改變湘西南山區(qū)以縱向通道為主、缺少橫向通道的現(xiàn)狀，對(duì)完善湖南西部交通網(wǎng)和推動(dòng)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施有重大作用。

同時(shí)，永新高速公路與G59呼北高速、S85白新高速公路在湘南和桂北地區(qū)形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道，加速永州、邵陽兩地融入大桂林旅游圈，增強(qiáng)湘桂旅游資源的交流與協(xié)作，為大湘南文化旅游經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)建良好的交通條件，有力推動(dòng)湘南旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。