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廣東交通重大項(xiàng)目建設(shè)假期不減速
國慶假期，在粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)交通工程黃茅海跨海通道項(xiàng)目施工現(xiàn)場，1500名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，開展鋼橋面鋪裝。10月4日，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目保利長大T10標(biāo)順利完成高欄港大橋雙幅環(huán)氧瀝青鋪裝施工。此次高欄港大橋鋼橋面鋪裝面積為2.19萬平方米，大橋長度為1416米，刷新了熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝當(dāng)日鋪裝最大里程數(shù)的紀(jì)錄。
“鋼橋面鋪裝需要3個連續(xù)晴天的天氣窗口，為了抓住國慶期間黃金施工時間，我們增加了一套拋丸除銹設(shè)備和一套攤鋪碾壓設(shè)備，同時安排專人指揮，確保施工安全。”黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行母笨偣こ處熛碳t偉說。
目前，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目普通瀝青鋪裝已基本完成，黃茅海服務(wù)區(qū)計劃10月底完成建設(shè)，黃茅海大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝計劃于11月完成，全體建設(shè)者正朝著年底建成通車的目標(biāo)全力推進(jìn)建設(shè)。項(xiàng)目建成后將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋、獅子洋通道，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群。
假期不停工，項(xiàng)目不減速。身著工裝、頭戴安全帽建設(shè)者，忙碌在廣東重大交通項(xiàng)目建設(shè)一線。
10月6日8時，深江高鐵洪奇瀝水道公鐵大橋主橋49號主塔第18節(jié)段混凝土澆筑完成，主塔施工突破百米，總高度已達(dá)102.2米，預(yù)計2025年年底完成，達(dá)到258米。
新建深江高鐵正線全長約116公里，洪奇瀝水道公鐵合建段主橋長度1.4公里，主跨808米，系世界首創(chuàng)公鐵合建超短邊跨鋼混箱桁組合梁斜拉橋。
深江高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是承擔(dān)中長途和珠三角城際客流的客運(yùn)通道。項(xiàng)目建成后，深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實(shí)現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通。
國慶假期，廣東省交通運(yùn)輸廳深入踐行“一日一研判”機(jī)制，重點(diǎn)突出重大風(fēng)險防范，強(qiáng)化在建工程項(xiàng)目監(jiān)管。
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