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安徽謀劃實施四十個水運項目總投資近六百億元
日前，安徽水運高質(zhì)量發(fā)展研討會在合肥市召開，專家學(xué)者圍繞“如何發(fā)掘安徽面向中國式現(xiàn)代化、在新發(fā)展格局中的獨特優(yōu)勢，加快推動水運高質(zhì)量發(fā)展”主題開展學(xué)術(shù)研討。安徽省副省長張曙光、單向前出席會議并講話。
安徽省交通運輸廳黨組書記、廳長聶愛國介紹，近年來，安徽加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，著力推進“水運安徽”建設(shè)，奮力打造“黃金水道上的硬核強港”。截至2022年年底，安徽省內(nèi)河航道通航里程5775公里，四級及以上干線航道共1831公里，通江達海水運大通道基本形成。安徽港口共有生產(chǎn)性泊位844個，其中萬噸級及以上泊位16個，擁有營運船舶2.45萬艘、5584萬凈載重噸，內(nèi)河船員16.9萬人，占全國內(nèi)河船員的16.8％。
2023年1月至11月，安徽完成港口貨物吞吐量6.13億噸、集裝箱吞吐量227.78萬標(biāo)箱，水運外貿(mào)吞吐量1642.79萬噸，水路貨運量占綜合交通運輸比重的35.59％，集裝箱鐵水（海）聯(lián)運完成26萬標(biāo)箱，同比增長30％。
2023年9月16日，航道總里程354.9公里的江淮運河全線開啟試運行，可通航2000噸級船舶。江淮運河與上游沙潁河、下游蕪申運河、菜子湖航道等連通，構(gòu)成縱貫豫皖蘇三省、平行于京杭大運河的我國第二條南北水運大通道，構(gòu)建了長三角“井”字形干線航道主骨架。
下一步，安徽將牢固樹立“向海而興、借船出?！钡拈_放意識，放大優(yōu)勢、補齊短板，持續(xù)加大水運設(shè)施建設(shè)力度，謀劃實施40個總投資近600億元水運項目，加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代水運體系，加快建設(shè)“水運安徽”，推動全省水運高質(zhì)量發(fā)展。
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