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杭州地鐵三期規(guī)劃獲批
本報杭州12月21日訊 （記者 霍翟羿 唐駿垚） 12月21日，記者從杭州市發(fā)改委了解到，杭州軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃已獲國家發(fā)改委批復(fù)。
據(jù)悉，此次國家發(fā)改委共批復(fù)了10條線路，包括1號線三期、2號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一期，里程達196.1公里。這意味著，杭州上報的10條地鐵線路全數(shù)獲批。
其中，備受市民關(guān)注的地鐵3號線終于塵埃落定——全長52.2公里，從余杭區(qū)貫穿主城區(qū)直達城西。關(guān)注度極高的“杭州地鐵何時能直通機場”也有了回應(yīng)：連通下沙江濱和杭州蕭山國際機場的地鐵1號線三期作為首條機場地鐵線路將率先開工建設(shè)，力爭2019年底建成通車，地鐵7號線也將同步引入。按照三期規(guī)劃，目前杭州各大交通樞紐都將引入軌道交通。杭州東站在引入1、4號線基礎(chǔ)上再引入6號線；杭州站在引入1、5號線基礎(chǔ)上再引入7號線。尚在規(guī)劃中的交通樞紐杭州西站，則初期確保引入3號線和未來科技城現(xiàn)代有軌電車2號線，遠期研究引入城市軌道交通4號線。
這張“準(zhǔn)生證”對于杭州的意義非同凡響。至2022年，杭州將形成包括10條地鐵線和2條市域線、總里程數(shù)超過446公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，從城西科創(chuàng)大走廊、杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)及杭州蕭山國際機場，都能很方便地搭乘地鐵到達市中心，能更好地滿足市民的出行需要、適應(yīng)城市國際化進程，為杭州建設(shè)世界名城提供有力支撐。
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