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規(guī)劃新增千公里二級航道 海江河湖暢聯(lián)打造更具特色“水運江蘇”
近日，江蘇省政府印發(fā)《關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》（簡稱《意見》），要求充分發(fā)揮海江河湖聯(lián)動的特色優(yōu)勢，緊緊圍繞覆蓋更廣、標準更高、聯(lián)動更暢、效益更好的現(xiàn)代化水運體系建設，進一步推動運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，打造更具特色的“水運江蘇”。
根據(jù)《意見》，到2025年，江蘇將基本形成“兩縱五橫”高等級航道網(wǎng)，二級（準二級）及以上航道里程接近1100公里，形成長江干線橫貫東西、京杭運河縱穿南北的“十字形”主軸；三級及以上航道里程達到2700公里，通達全省87％的縣（市、區(qū)）；港口綜合通過能力達到28億噸，集裝箱通過能力達到2100萬標箱，集裝箱近遠洋航線基本實現(xiàn)“21世紀海上絲綢之路”沿線主要國家和地區(qū)港口全覆蓋。到2035年，建成以長江干線、京杭運河為主軸的二級航道網(wǎng)，二級及以上航道高效覆蓋省內(nèi)國際性綜合交通樞紐城市、全國性綜合交通樞紐城市、國際樞紐海港。
江蘇將在現(xiàn)有基礎上規(guī)劃新增蘇南運河、宿連航道等二級航道，規(guī)劃新增二級航道里程1000公里以上，全省二級航道總里程超過2000公里；結(jié)合現(xiàn)代水網(wǎng)建設，統(tǒng)籌水資源配置，暢通內(nèi)河集裝箱運輸核心通道，基本建成“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)；圍繞工業(yè)園區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、物流園區(qū)，推進重點通港達園短支航道建設，提高干支互動效益，充分發(fā)揮各層次、各等級航道的組合效能，實現(xiàn)門到門水運服務。
《意見》提出，打造協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼，鞏固拓展以連云港港國際樞紐海港為支撐的亞歐陸海聯(lián)運出?？冢蛟煲蕴K州港、南通港為支撐的上海組合港北翼，支持建設鹽城港淮河生態(tài)經(jīng)濟帶出海門戶，重點建設10萬至40萬噸級深水航道和專業(yè)化碼頭，提升煤炭、原油、鐵礦石、糧食等戰(zhàn)略物資一程接卸能力。到2025年，江蘇沿海港口將新增10萬噸級以上泊位6個，綜合通過能力達到5.1億噸。
水路承擔著江蘇90％以上的能源和外貿(mào)物資運輸。《意見》明確，優(yōu)化集裝箱國際海運網(wǎng)絡，強化與東亞、南亞及區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）國家的近洋航線建設，打造“滬太通”“滬鹽通”等外貿(mào)支線通道品牌。到2025年，江蘇將新增加密近洋航線15條，基本實現(xiàn)集裝箱近遠洋航線覆蓋60％的重要貿(mào)易國家和地區(qū)；加密至山東、安徽、河南、江西等周邊內(nèi)陸地區(qū)內(nèi)河集裝箱航線，培育形成不少于40條“五定”（定港口、定航線、定班期、定運時、定船舶）班輪航線。
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