湘雅路過江通道是長沙市第一條雙向六車道過江通道，項(xiàng)目正在火熱建設(shè)中。
湘雅路過江通道總投資53.278億元，是長沙市區(qū)“十八橫十六縱”三十四條主干路之一，定位為城市主干道，位于銀盆嶺大橋與營盤路隧道之間。項(xiàng)目西起岳麓區(qū)岳華路，東至開福區(qū)芙蓉路，全長約4.18公里。該項(xiàng)目是長沙市第一條雙向六車道過江通道，也是湖南省迄今直徑最大的盾構(gòu)隧道，盾構(gòu)開挖直徑達(dá)15.01米。
湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，長距離巖層掘進(jìn)，始發(fā)難度大等施工難題，涉及穿越古建筑、湘江大堤和破碎帶，上跨地鐵1號(hào)線，與地鐵6號(hào)線交錯(cuò)并行等高難度風(fēng)險(xiǎn)源。
目前左線盾構(gòu)已實(shí)現(xiàn)貫通，右線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)已完成398環(huán)，開挖直徑達(dá)15.01米的“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越傅家洲進(jìn)入湘江東汊段。預(yù)計(jì)右線盾構(gòu)機(jī)將于明年初到達(dá)湘江東岸。
針對(duì)工程復(fù)雜環(huán)境，在院士專家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)下，施工方發(fā)揮在大直徑水下盾構(gòu)方面的核心優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合鐵建重工量身打造“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)具備帶壓換刀復(fù)合刀盤、高耐磨長壽命刀具、高耐壓可伸縮主驅(qū)動(dòng)、開挖倉攝像頭、超前注漿系統(tǒng)等先進(jìn)功能，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的智能掘進(jìn)設(shè)備之一。
此外，湘雅路過江通道項(xiàng)目地處長沙段飲用水水源保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求高、地質(zhì)條件復(fù)雜，給項(xiàng)目施工帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)全程運(yùn)用BIM技術(shù)，提升項(xiàng)目精細(xì)化、集約化管理水平，依托“機(jī)械化”“工廠化”作業(yè)優(yōu)勢(shì)，全面落實(shí)揚(yáng)塵防治“8個(gè)100%”措施。
面對(duì)每天挖掘出的逾2500立方米盾構(gòu)土，項(xiàng)目通過泥水分離系統(tǒng)過濾出泥漿，泥漿可進(jìn)行循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)原地消納，變廢為寶。經(jīng)過泥水分離設(shè)備處理后的砂石由渣土運(yùn)輸車輛夜間運(yùn)至渣土消納場(chǎng)所，后續(xù)可以作為同步注漿材料、路基填料等使用，施工做到了“零垃圾”。
據(jù)介紹，項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)了集成盾構(gòu)施工遠(yuǎn)程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、協(xié)同管理等模塊在內(nèi)的可視化、信息化智慧施工管理平臺(tái)，將對(duì)掘進(jìn)施工實(shí)現(xiàn)全過程智能管控，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)施工高質(zhì)量管理。
預(yù)計(jì)2023年建成通車，項(xiàng)目建成后，將有效緩解湘江兩岸的交通壓力，拉近兩岸距離，改善居民周邊環(huán)境，提高市民幸福指數(shù)。