南京下月開(kāi)建30公里公交專用道 目前已進(jìn)入招標(biāo)階段
作為緩解城市交通擁堵的重要措施，建設(shè)公交專用道、倡導(dǎo)公共出行一直是努力的方向。去年7月，南京公布《2015年公交都市創(chuàng)建工作計(jì)劃》，明確提出在當(dāng)年新建不少于30公里的公交專用道。雖然方案及路段早已確定，但具體建設(shè)并沒(méi)有下文。記者昨日獲悉，有關(guān)30公里公交專用道的改造目前已正式進(jìn)入招標(biāo)階段，計(jì)劃在下月20日開(kāi)工建設(shè)。此次改造含17條主次干道，分布主城、江寧、江北三個(gè)區(qū)域。改造完成后，南京的公交專用道將基本實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)成環(huán)。不過(guò)，對(duì)于現(xiàn)有公交專用道的設(shè)置和具體使用情況，專家也有著不同意見(jiàn)。
再建設(shè)： 改造后初步實(shí)現(xiàn)專用道成網(wǎng)成環(huán)
公交專用道字面意思很貼切，即專門(mén)用于公交車(chē)行駛的道路。相對(duì)于國(guó)內(nèi)一些重點(diǎn)城市，南京首次設(shè)置公交專用道是2014年5月12日，當(dāng)時(shí)中央路、中山路、中山南路三條城市核心道路啟用公交專用道，同時(shí)配合公交專用道改造的港灣式站臺(tái)臨近道路也被涂成了醒目的紅色。后來(lái)因天氣炎熱，落葉被車(chē)輛碾軋后粘連在紅色道路上，一度被市民戲稱為“星光大道”。不過(guò)，也正是從那時(shí)起，南京開(kāi)始在全市范圍內(nèi)推廣改造公交專用道，截至目前總長(zhǎng)度達(dá)到200多公里。
有關(guān)公交專用道的建設(shè)，南京交通部門(mén)每年都會(huì)有一個(gè)建設(shè)時(shí)序任務(wù)表。根據(jù)去年的安排，當(dāng)時(shí)提出的是再改造建設(shè)30公里公交專用道，這一計(jì)劃在今年年初也得到了交通部門(mén)的明確，但大半年過(guò)去，相關(guān)工程一直沒(méi)有進(jìn)展。近日，隨著這30公里公交專用道改造招標(biāo)公布，建設(shè)工期3個(gè)月、包括17條主次干道的正式方案也被明確。記者了解到，此次新增的公交專用道主要集中在主城，其次是江寧和江北。其中，包括珠江路、光華路、模范西路等城區(qū)主次干道共計(jì)14條，總長(zhǎng)23.3公里；江寧東山副城2條，總長(zhǎng)4.2公里；江北地區(qū)也有一條，長(zhǎng)度也達(dá)到了2.5公里。
南京市交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在今年的建設(shè)任務(wù)完成后，南京的公交專用道總長(zhǎng)度將接近300公里。尤其是此次主要增加了主城道路的改造，將初步實(shí)現(xiàn)公交專用道成網(wǎng)成環(huán)，在提高公交行駛速度，增加準(zhǔn)點(diǎn)率的同時(shí)，方便市民乘坐公共交通快速出行。
來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
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