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甘肅交通項目前期工作提速加力
春日隴南，和風陣陣。在連接甘肅康縣和陜西略陽的康略高速公路建設現(xiàn)場，塔吊高聳、機聲隆隆，挖掘機長臂揮舞、自卸車往來穿梭，施工人員正在有序作業(yè)。項目建成后將有效提升甘肅省隴南市承東啟西、互聯(lián)互通的綜合交通能力。
今年以來，甘肅省交通運輸系統(tǒng)全力以赴克服疫情影響，抓投資、開新局，一季度全省交通固定資產(chǎn)投資累計完成115.6億元，同比增長15.6％，實現(xiàn)“開門紅”。今年，甘肅計劃完成交通固定資產(chǎn)投資1000億元，建成高速公路及一級公路700公里，實施自然村（組）通硬化路1萬公里。
“一對一”解難題
今年，甘肅續(xù)建公路項目54個，到3月中旬已全部復工。一季度，甘肅省交通運輸廳緊盯年初確定的目標任務，督促指導各項目建設單位提前做好物資儲備等復工復產(chǎn)準備工作；召開全省公路建設項目工作視頻會議，對今年重點工作任務進行安排部署，對重點公路項目復工復產(chǎn)、疫情防控、人員設備、主要材料進場情況進行督查，著力推動公路項目建設用地手續(xù)辦理工作。
對甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司、省公路交通建設集團有限公司等重點建設單位和甘南藏族自治州、臨夏回族自治州交通運輸局負責的建設項目，省交通運輸廳組織人員主動上門服務，“一對一”解決項目建設難題，督促具備條件的項目及時復工復產(chǎn)。
一季度交通投資實現(xiàn)“開門紅”既得益于續(xù)建項目復工復產(chǎn)，也得益于項目前期工作提速加力。目前，甘肅交通計劃開工的項目工可報告均已編制完成，部分項目已經(jīng)完成工可、初設審批，前期工作代辦制、容缺受理、超常規(guī)不超程序、一網(wǎng)通辦、不見面審批等一批新機制正在形成并發(fā)揮作用，開創(chuàng)了項目前期工作新局面，取得明顯成效。
投資和形象進度雙調度雙考核
近日，甘肅省政府批復了《G1816烏海至瑪沁高速公路合作至賽爾龍（甘青界）段采用政府和社會資本合作（PPP）模式項目實施方案》。根據(jù)批復，該項目將采用BOT、施工總承包模式實施，是“十四五”以來甘肅第一個以省地共建、項目打包方式實施的省級事權高速公路PPP項目。
為破解資金難題，推動重大項目落地實施，甘肅省交通運輸系統(tǒng)強化資金保障，對項目前期工作逐個制定推進方案和工作計劃，全力以赴擴大交通運輸有效投資；堅持投資和形象進度雙調度、雙考核，探索市場化融資新途徑，推廣應用債貸組合、投貸聯(lián)動、股權合作等投融資方式；推廣“委托建設運營”模式，依托七墩至瓜州、馬鬃山至橋灣公路項目，探索項目外溢效益反哺交通的路衍經(jīng)濟融合發(fā)展新模式，實現(xiàn)路產(chǎn)聯(lián)動建設開發(fā)。
此外，甘肅交通緊緊圍繞大敦煌交旅融合發(fā)展、航空樞紐一體化發(fā)展、車路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展等5個交通強國建設試點任務，加快推進交通運輸新型基礎設施建設，健全完善交通科技創(chuàng)新機制，推動交通運輸高質量發(fā)展。
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