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波音737MAX有望今年年底或明年年初復飛
12月3日，中國民用航空局召開新聞發(fā)布會，針對波音737MAX在中國復飛審定工作進展、復飛時間等問題作出回應。民航局航空器適航審定司司長楊楨梅表示，737MAX有望于今年年底或明年年初陸續(xù)恢復國內(nèi)現(xiàn)有機隊的商業(yè)運行，并重新啟動新飛機引進。
12月2日，民航局航空器適航審定司對737MAX發(fā)布適航指令，但是必須嚴格滿足恢復運行三原則——飛機的設計更改必須獲得適航批準；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的，改進措施是有效的。楊楨梅指出，獲得適航批準只是其中最基本的工作，國內(nèi)航空公司還要完成飛機改裝、停場飛機恢復、駕駛員培訓等工作，經(jīng)補充運行合格審定后才能批準復飛。
2018年10月29日和2019年3月10日，737MAX8客機在半年內(nèi)發(fā)生2次嚴重空難，民航局第一時間暫停737MAX8飛機的商業(yè)運行。兩年多來，民航局堅守安全底線，嚴格適航標準，堅持恢復運行三原則，與美國聯(lián)邦航空局、波音公司保持著密切的技術(shù)合作和聯(lián)系，有序推進737MAX8飛機適航審定工作。
針對公眾關心的737MAX復飛是否會對C919取證產(chǎn)生影響的問題，楊楨梅表示，C919適航取證和737MAX8復飛是兩項獨立的工作。我國已經(jīng)同美國、歐洲等簽署了全面雙邊協(xié)定，相互接受對方審定合格的航空產(chǎn)品，為國產(chǎn)民機出口國際市場創(chuàng)造了良好的雙邊政策環(huán)境。未來C919推向國際市場時，除了取得中國民航局適航批準，還須經(jīng)過進口國民航當局適航審查并獲得批準。民航局將根據(jù)企業(yè)需要，全力支持國產(chǎn)民機飛向世界。
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