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青海鐵路5年內(nèi)新增運營里程290公里
近日，青海省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、中國鐵路青藏集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《青海省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2021—2050年）》（簡稱《規(guī)劃》），提出到“十四五”末，全省鐵路運營里程達3300公里，新增運營里程290公里，干線鐵路電氣化率達100％；到2050年，全面形成“兩心、三環(huán)、三橫四縱”復合型鐵路網(wǎng)格局。
《規(guī)劃》明確，“十四五”末，青海將建成干線鐵路引入?yún)^(qū)域樞紐機場的省內(nèi)首座全國性綜合交通樞紐——曹家堡綜合交通樞紐；形成青海湖鐵路環(huán)線，結(jié)束海南藏族自治州不通鐵路的歷史，逐步推進全省鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)由通道型向網(wǎng)絡型轉(zhuǎn)變。
2025年，青海將基本形成“135出行交通圈”，即基本實現(xiàn)蘭西城市群、西寧大環(huán)線范圍內(nèi)城市間及西寧與周邊縣（區(qū)）間1小時通達，各相鄰市州政府所在地間3小時通達，市、州政府所在地與所轄縣域間鐵路5小時覆蓋。
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