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重慶首條城軌快線璧銅線PPP＋TOD示范項目簽約
重慶日報訊 (記者 楊永芹)3月9日，來自重慶交通開投鐵路集團(以下簡稱市鐵路集團)消息稱，重慶城軌快線璧銅線PPP(政府和社會資本合作)項目《投資協(xié)議》正式簽約，這是國內(nèi)首個真正意義上的PPP+TOD軌道交通項目。
PPP+TOD即指將軌道交通項目和站點周邊土地資源合理打包，以軌道交通站點為中心，以400-800米為半徑，通過高密度、復(fù)合功能社區(qū)的綜合開發(fā)，實現(xiàn)軌道交 通站點與周邊地區(qū)開發(fā)的良性互動和增值共贏，達到1+1>2的共建共享效果。
此次簽約的璧銅線PPP項目，是重慶首條城軌快線PPP+TOD示范項目。璧銅線起于銅梁西站，經(jīng)銅梁站、銅梁新城站、蒲呂站、大路站、青龍湖站、河邊站、黛山大道站，終點至璧山區(qū)璧山站，在璧山站與規(guī)劃城軌快線27號線貫通運行，與地鐵1號線同臺換乘。線路全長約37公里，設(shè)車站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均為地面站，設(shè)銅梁停車場1座。列車采用設(shè)計時速140公里/小時、25千伏交流制式的城軌快線車輛。
“璧銅線PPP項目，是我市推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，打造‘軌道上的主城都市區(qū)’的有力支撐?！笔需F路集團表示，這也是暢通重慶中心城區(qū)與璧山、銅梁兩區(qū)聯(lián)系，推動主城都市區(qū)軌道交通一體化發(fā)展、打造“1小時通勤圈”的重要舉措。
市鐵路集團表示，該項目對推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”具有重要意義，還有助于我市在城軌快線、市域(郊)鐵路領(lǐng)域統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、運營和TOD綜合開發(fā)等方面積累寶貴經(jīng)驗。
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