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中國政府采購招標(biāo)網(wǎng)-項目中心-擬在建項目-正文
9月2日，隨著吊車掛鉤的摘取，番海大橋項目首片箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進入橋面系及附屬施工階段。
此次首片箱梁的成功架設(shè)，為后續(xù)的架梁施工奠定了堅實的基礎(chǔ)，積累了施工經(jīng)驗，也為實現(xiàn)大橋合龍、完成2020年底主線橋通車的施工任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。
佛山到廣州南站僅需20分鐘
番海大橋位于南海三山新城南側(cè)，毗鄰廣州南站，是番禺、南海繼海怡大橋之后的第二座“牽手橋”。番海大橋建成后，車輛從佛山禪城中心區(qū)域出發(fā)到廣州南站僅需20分鐘車程。項目的建成，將形成一條連接廣佛兩市的東西走向經(jīng)濟大動脈，進一步深化廣佛同城，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為粵港澳大灣區(qū)打造成“充滿活力的世界級城市群”注入新動能。
項目鏈接
番海大橋位于三山新城南側(cè)，毗鄰廣州南站，是南海、番禺兩區(qū)開建的第二座“牽手橋”。大橋呈東西走向，起于魁奇路與港口路交叉口，跨越陳村水道，與廣州市南大干線相接。
番海大橋工程呈東西走向，路線長1293米（其中南海區(qū)范圍800米，番禺區(qū)范圍493米），設(shè)跨河大橋一座894.5米。主橋雙向10車道＋兩側(cè)人行道，引橋雙向8車道，設(shè)計速度80公里／小時，項目采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼城市道路功能，全線采用瀝青混凝土路面。
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