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[浙江]溫州干線公路建設(shè)跑出加速度
治堵良方再多，道路建設(shè)依然是基礎(chǔ)。今年1月至5月，溫州市普通國(guó)省道固定資產(chǎn)投資完成31.87億元，涉及在建干線公路23個(gè)，其中國(guó)道20個(gè)，省道3個(gè)，外通內(nèi)暢的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)正加速形成。
道路寬了路好走，“拓寬、提速、分流、減壓”等關(guān)鍵詞，已經(jīng)成為溫州市干線公路建設(shè)的要點(diǎn)，圍繞公路網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平提升，百姓出行更有獲得感目標(biāo)，各大建設(shè)項(xiàng)目加緊工期忙生產(chǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)火熱的景象。
104國(guó)道樂(lè)清虹橋至樂(lè)成段改建工程
加班加點(diǎn)趕工，力爭(zhēng)今年年底主線路基貫通
104國(guó)道樂(lè)清至虹橋段目前為四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，是樂(lè)清地區(qū)貫通南北的交通大通道。長(zhǎng)期以來(lái)，隨著沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，該路段交通已趨于飽和且街道化和混合交通嚴(yán)重，為暢通道路，104國(guó)道樂(lè)清虹橋至樂(lè)成段改建工程順時(shí)啟動(dòng)。
104國(guó)道樂(lè)清虹橋至樂(lè)成段改建工程的施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，記者在項(xiàng)目土建三標(biāo)看到施工人員正加班加點(diǎn)推進(jìn)西干河大橋的樁基建設(shè)，往來(lái)工程車輛不停地發(fā)出轟鳴。
“104國(guó)道樂(lè)清虹橋至樂(lè)成段改建工程涉及橋梁22座，西干河大橋是最后一座未建成的橋梁，目前左幅樁基施工已完成，右幅正在進(jìn)行打樁，為了加緊工期，施工人員都在加班加點(diǎn)的趕工?！表?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王偉介紹，目前項(xiàng)目全線軟基處理工程已基本完成，將力爭(zhēng)今年年底實(shí)現(xiàn)主線路基貫通。
為結(jié)合城市道路功能，104國(guó)道樂(lè)清虹橋至樂(lè)成段改建工程在輔車道設(shè)計(jì)里增加了人行道，將在主線路基預(yù)壓期結(jié)束后啟動(dòng)施工?！?月和7月，馬上會(huì)有一批路基結(jié)束預(yù)壓期，我們會(huì)及時(shí)跟進(jìn)輔車道路面施工，為確保行人安全，人行道路面會(huì)做抬高處理?！蓖鮽ケ硎尽?
作為重點(diǎn)道路工程，104國(guó)道樂(lè)清虹橋至樂(lè)成段改建工程主線長(zhǎng)約19.322公里，采用六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成投用后，可進(jìn)一步緩解樂(lè)清地區(qū)南北向的交通壓力，對(duì)提升溫州市國(guó)省道干線道路網(wǎng)絡(luò)整體服務(wù)水平，完善溫州港集疏運(yùn)體系，促進(jìn)沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
228國(guó)道樂(lè)清樂(lè)成至黃華段工程
全力提速建設(shè)，明年年底樂(lè)清可直通溫州機(jī)場(chǎng)
228國(guó)道樂(lè)清樂(lè)成至黃華段工程起于樂(lè)清灣港區(qū)疏港公路與清東路交叉口，終點(diǎn)在黃華設(shè)置高架橋與甌江北口大橋下層橋梁相接，主線全長(zhǎng)18.4公里，是樂(lè)清與溫州東部地區(qū)連接的重要道路。該項(xiàng)目黃華樞紐連接線至甌江北口大橋路段，計(jì)劃于明年年底與甌江北口大橋同步開(kāi)通，屆時(shí)，樂(lè)清市民可沿228國(guó)道直達(dá)溫州機(jī)場(chǎng)。
“長(zhǎng)期以來(lái)，柳市鎮(zhèn)與翁垟街道僅通過(guò)柳翁線連接，228國(guó)道樂(lè)清樂(lè)成至黃華段工程建成后可與甬臺(tái)溫復(fù)線樂(lè)清北互通、繞城高速北線黃華樞紐、甌江北口大橋等有效銜接重要，對(duì)兩地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大?！睒?lè)清市交通運(yùn)輸局交通工程建設(shè)中心主任戴慧樂(lè)介紹。
228國(guó)道樂(lè)清樂(lè)成至黃華段工程分新建路段和改建路段，目前新建路段已全面展開(kāi)建設(shè)?！绊?xiàng)目新建路段起于翁垟街道太陽(yáng)谷養(yǎng)老基地，止于甌江北口大橋連接處，長(zhǎng)約9.6公里，今天在進(jìn)行軟基處理、樁基建設(shè)、路基填方等施工，各項(xiàng)進(jìn)度良好。”戴慧樂(lè)表示，為了提速建設(shè)，項(xiàng)目施工人員已從年前的170余人，擴(kuò)增到目前的230余人。他還透露，228國(guó)道樂(lè)清樂(lè)成至黃華段工程計(jì)劃今年完成路基工程70%，橋梁工程70%。
值得一提的是，作為全省交通建設(shè)領(lǐng)域首個(gè)采用“PPP+EPC”模式建設(shè)的項(xiàng)目，228國(guó)道樂(lè)清樂(lè)成至黃華段工程由政府與社會(huì)資本合作，委托項(xiàng)目公司對(duì)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行總承包，這也是溫州深化投融資體制改革，充分研究、利用好新型投融資方式的一道縮影。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年全市計(jì)劃完成普通國(guó)省道固定資產(chǎn)投資67億元，進(jìn)一步加快干線公路外通內(nèi)暢結(jié)構(gòu)成型。
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