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泉州首條海底隧道——東海通道可研報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)
日前，福建省發(fā)改委批復(fù)了泉州東海通道工程可行性研究報(bào)告。這意味著，泉州市首條海底隧道的建設(shè)即將提上日程。
據(jù)可行性研究報(bào)告，規(guī)劃建設(shè)的東海通道起于晉江雙龍路，采用隧道下穿晉江入?？诤髮?duì)接豐澤區(qū)濱海街（綜合大道），路線全長(zhǎng)約4.8公里，其中隧道長(zhǎng)約4.235公里（含敞開(kāi)段）；項(xiàng)目全線主、輔路均采用雙向六車道的城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主路設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，輔路設(shè)計(jì)速度采用40公里/小時(shí)。
該通道建成后，將成為串聯(lián)泉州東海、仙石及西濱城市組團(tuán)的重要快速通道，同時(shí)也是橫跨晉江兩岸、緩解過(guò)江交通瓶頸、減輕泉州晉江大橋過(guò)江交通壓力的重要通道；有利于完善泉州城市骨架路網(wǎng)，完善泉州環(huán)灣面海城市發(fā)展布局，推動(dòng)環(huán)泉州灣地區(qū)發(fā)展。
近年來(lái)，泉州市按照“一灣兩翼三帶”總體空間布局，全面推進(jìn)環(huán)灣城市建設(shè)。特別是在新城環(huán)灣跨江通道建設(shè)、加快各組團(tuán)之間的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面下足功夫，規(guī)劃新建東海、金嶼和百崎三個(gè)跨江通道，分別為連接?xùn)|海組團(tuán)和晉江東部片區(qū)、城東組團(tuán)和臺(tái)商投資區(qū)、東海組團(tuán)和臺(tái)商投資區(qū)的重要通道。
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