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自治區(qū)發(fā)展改革委近日印發(fā)《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃(修編)》,力爭(zhēng)到2020年,全區(qū)基本形成“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng),鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)5500公里,高速鐵路達(dá)2000公里,復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到56%和63%。
規(guī)劃中涉及桂林多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目,其中干線鐵路網(wǎng)建設(shè)包括按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)的張家界—桂林—玉林—湛江—??阼F路、衡陽(yáng)—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路、柳州(三江)—桂林—賀州—廣州鐵路,以及規(guī)劃建設(shè)的柳州—桂林(荔浦、平樂(lè))—賀州鐵路;既有線擴(kuò)能改造,包括規(guī)劃研究湘桂鐵路衡陽(yáng)至柳州段電氣化改造;樞紐配套建設(shè),包括重點(diǎn)建設(shè)桂林北綜合客運(yùn)樞紐,建成桂林西鐵路物流中心(鐵路部分),規(guī)劃建設(shè)桂林北站站房擴(kuò)建工程項(xiàng)目。
項(xiàng)目建成后,將有3條時(shí)速350公里的高鐵干線大通道在桂林交匯,從桂林市乘坐高鐵去往周邊省市時(shí)間將縮短40%左右,客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量也將有較大提高,區(qū)域性綜合交通樞紐的地位和作用將顯著增強(qiáng)。
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