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粵湘之間有望再添高鐵通道
今后，在春運、黃金周期間，深圳北上湖南江西高鐵票一票難求現(xiàn)象或?qū)⒌玫揭欢ň徑狻?7日下午，記者從市政協(xié)2018年市長領(lǐng)銜督辦提案辦理協(xié)商會上獲悉，我市正謀劃新增深圳經(jīng)廣州至長株潭地區(qū)的湘粵第二高鐵通道，這意味著，將有更多高鐵車次可供從深圳向北前往湖南等中部省份的市民選擇。
2018年市長領(lǐng)銜督辦提案《關(guān)于做好交通供給側(cè)改革，進一步完善我市交通體系的提案》提出5類20條主要建議，有關(guān)部門將之細化為88條子建議，分解至各責(zé)任單位研究落實。經(jīng)過5個月的辦理，目前，已采納落實61條（占比69.3%），采納部分落實4條（占比4.55%），采納待落實11條（占比12.5%），通過其他方法研究落實4條（占比4.55%），通過其他方法研究實現(xiàn)建議意圖4條（占比4.55%）。
協(xié)商會上，市交委通報了提案具體辦理成效。在委員們重點關(guān)注的強化鐵路通道建設(shè)和樞紐布局方面，我市加快推進廣深港高鐵、深茂鐵路、贛深客專、廣汕高鐵建設(shè)，研究新增深圳快速直達長三角、湖南、廣西等方向的高鐵線路，爭取納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整。西部方向，中國鐵路總公司已同意將深茂鐵路深圳機場站由機場北站調(diào)整至機場東站，在此基礎(chǔ)上，謀劃新增深圳經(jīng)玉林至南寧高鐵通道并連接貴廣、南廣高鐵，實現(xiàn)與成渝地區(qū)和西南地區(qū)快速直達。北部方向，在既有廣深港客專和贛深客?；A(chǔ)上，謀劃新增深圳經(jīng)廣州至長株潭地區(qū)的湘粵第二高鐵通道。東部方向，一是在既有廈深鐵路基礎(chǔ)上，謀劃新增350公里時速的沿海高鐵通道，近期推進深汕高鐵規(guī)劃建設(shè)；二是研究新增深圳至河源或梅州的新線路，與正在規(guī)劃的杭廣湛高鐵銜接后形成珠三角地區(qū)經(jīng)海西經(jīng)濟區(qū)快速直達長三角地區(qū)的新通道。
委員們關(guān)注的粵港澳大灣區(qū)一體化交通網(wǎng)的問題，在提案辦理過程中也已有不少破題之舉。市交委稱，我市正在完善跨珠江通道布局，通過新增深中通道、深珠公鐵復(fù)合通道（與深珠城際共通道）、港珠澳大橋深圳支線等公路通道以及深圳至中山城際、深圳至珠海城際等軌道通道，打造深圳與珠江西岸的跨江通道體系，同時重點發(fā)展水上快速通勤交通服務(wù)；規(guī)劃珠江東岸形成以深圳為中心的“三橫四縱”城際通道體系，在既有的穗莞深城際、港深西部快軌、深惠城際、中虎龍城際、深珠城際基礎(chǔ)上，研究新增中深惠、深莞、深廣中軸、深汕等城際通道。
同時，深圳將與周邊城市共建以高快速路為骨架、主干道（公）路為補充的粵港澳大灣區(qū)一體化干線路網(wǎng)，推動機荷、深惠、深汕高速改擴建，開展深汕第二高速通道研究，預(yù)留外環(huán)高速公路西延跨江規(guī)劃條件。此外，我市將深化與香港的跨境交通合作，深港之間開通高峰期捷運化城際列車，未來可延伸至惠州、深汕特別合作區(qū)等粵東地區(qū)；協(xié)調(diào)推進港深西部快速軌道規(guī)劃建設(shè)；推進蓮塘口岸及其配套設(shè)施建設(shè)，超前研究布局新的跨界交通設(shè)施。新增南澳專用口岸。
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