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兩條城際鐵路設(shè)計昨有新批復(fù)
昨天，浙江省發(fā)展和改革委員會（以下簡稱“省發(fā)改委”）在官方網(wǎng)站上掛出兩個新的批復(fù)文件，對居住在海寧和臨安兩地的市民而言，意義非凡。其中一個是關(guān)于杭海城際鐵路初步設(shè)計，另一個是針對杭臨城際鐵路初步設(shè)計變更相關(guān)的內(nèi)容。
杭海城際鐵路預(yù)計2021年6月建成并投入運(yùn)營，今后從杭州到海寧只需約半小時。
這兩條城際鐵路的批復(fù)，讓臨安和海寧兩地市民跟杭州再一次拉近距離。
杭臨城際鐵路
與杭州地鐵3、5號線換乘
力爭2019年底具備開通條件
按照省發(fā)改委官方網(wǎng)站上掛出的批復(fù)文件內(nèi)容，在杭臨城際鐵路的工程初步設(shè)計上進(jìn)行了變更，主要是為了落實杭州城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)規(guī)劃、更好地滿足臨安行政區(qū)劃調(diào)后的法陣需求、實現(xiàn)土地節(jié)約集約利用。
杭臨城際鐵路工程起于臨安市九州街錦南新城站，終于余杭區(qū)綠汀路站，全長34.8公里，共設(shè)車站12座（5座地下車站，7座高架車站），其中臨安區(qū)域內(nèi)設(shè)有6座車站。與杭州地鐵3號線平行雙島同站臺換乘，與杭州地鐵5號線垂直換乘，建設(shè)工期約39個月，力爭2019年底具備開通試運(yùn)營條件。
12座車站依次為錦南新城站、臨安廣場站、農(nóng)林大學(xué)站、高新園區(qū)站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮(zhèn)站、城南路站、綠汀路站。
這次的變更，主要在車站的設(shè)計上，高新園區(qū)站由高架兩層島式車站調(diào)整為地下兩層島式車站；青山湖站由原設(shè)計批復(fù)的高架兩層島式車站調(diào)整為高架三層島式車站；鳳新路站車站位置向東移動，出入口通道由原來的3個調(diào)整為4個等。
臨安區(qū)域內(nèi)3座地下車站
已進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工
記者從杭州市地鐵集團(tuán)了解到，臨安區(qū)域內(nèi)的錦南新城站、臨安廣場站和農(nóng)林大學(xué)站這3座地下站已進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，高架段科技城站—南峰村站試驗段在進(jìn)行上部梁體施工，其余車站還在做前期準(zhǔn)備和管線遷改。
杭臨城際鐵路建成全線通車后，臨安到杭州主城區(qū)的車程可縮短到半個小時到1小時左右。今后，早上從臨安市區(qū)出發(fā)，1個小時以內(nèi)就可以到達(dá)西湖邊欣賞美景、品嘗美食。
杭海城際鐵路
2021年6月建成并投入運(yùn)營
杭州到海寧只需約半小時
杭海城際鐵路工程起于杭州余杭高鐵站，與杭州地鐵1號線臨平支線（遠(yuǎn)期9號線）換乘，全長48.18公里，預(yù)計2021年6月建成并投入運(yùn)營。其中余杭高鐵站至浙大國際學(xué)院站（含）段線路長運(yùn)46.38公里，此段高架線長33.37公里，設(shè)站12座，其中地下車站4座、高架車站8座。浙大國際學(xué)院站（不含）到碧云站段因規(guī)劃滬乍杭鐵路尚未確定，暫緩實施，該段長1.8公里，全部采用地下線，設(shè)站1座。
從杭州開往海寧的12座車站分別為余杭高鐵站、許村鎮(zhèn)站、海寧高鐵站、長安鎮(zhèn)站、桑亭路站、周王廟鎮(zhèn)站、鹽官鎮(zhèn)站、桐九公路站、斜橋鎮(zhèn)站、皮革城站、海昌路站和浙大國際學(xué)院站（碧云站暫緩建設(shè)，不算到12座車站當(dāng)中）。余杭高鐵站、皮革城站、海昌路站、浙大國際學(xué)院站和碧云站，這5個車站為地下車站，其余8個車站均為高架車站。
運(yùn)營開通后的車輛選型采用4輛編組的B型車，就是現(xiàn)在杭州地鐵1號線運(yùn)行的車輛類型，最小行車間隔2分鐘。
根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，杭海城際鐵路全線設(shè)計最高運(yùn)行速度為120公里/小時，建成后，該城際鐵路全程行駛加上?？?，需30分鐘左右的車程。比起現(xiàn)在開車往來海寧，至少能省下一半時間。另外，還跟杭州市內(nèi)地鐵、滬杭高鐵無縫連接，出行更加便捷。
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