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《2025上海綜合交通發(fā)展分析報告》發(fā)布 大樞紐支撐大客流 微循環(huán)暢通微出行
中國政府采購招標(biāo)網(wǎng) 發(fā)布時間:
2026年04月16日 09:50
《2025上海綜合交通發(fā)展分析報告》發(fā)布 大樞紐支撐大客流 微循環(huán)暢通微出行
近日,上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院發(fā)布《2025上海綜合交通發(fā)展分析報告》。報告顯示,去年上海國際航運中心、航空樞紐和鐵路網(wǎng)絡(luò)能級持續(xù)提升,區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)更趨完善、一體化加速推進,城市交通服務(wù)更加多元、人性化,為超大城市治理提供了有力支撐。
國際樞紐能級躍升?運輸市場客貨兩旺
2025年,上海全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點地位穩(wěn)固,集裝箱吞吐量持續(xù)增長。上海港擁有近350條國際航線,覆蓋200多個國家和地區(qū)的700多個港口,航線連通度保持全球第一;加速布局拉美、非洲、東南亞等新興市場國際航線,跨境電商海運等新業(yè)態(tài)成為增長點。
港口設(shè)施體系持續(xù)完善。洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)建設(shè)全面推進,羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程全面開工,南港二期汽車滾裝碼頭進入全面投產(chǎn)運營階段。依托“一箱制”“滬太同港通”等模式,上海港利用內(nèi)河、鐵路等集疏運方式,深度對接長三角與長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)集群。
航空樞紐表現(xiàn)同樣亮眼。2025年,上海航空運輸市場呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢:貨郵吞吐量位列全球城市第二,浦東機場年貨郵吞吐量首次超400萬噸。旅客吞吐量位居全球城市第三,虹橋機場年旅客吞吐量首次突破5000萬人次。與此同時,國際航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密。截至2025年年底,上海機場通達54個國家302個航點;出入境旅客去年達3990萬人次,位居全國第一。一年間,電子信息“秒級放行”、進出港銜接“零延時”等措施,將兩場貨郵中轉(zhuǎn)量提升35%。
鐵路方面,通道與樞紐布局優(yōu)化,助力鐵路客運量穩(wěn)步增長。2025年,上海鐵路對外旅客到發(fā)量達2.74億人次,同比增長5.9%。全年鐵路對外貨物到發(fā)量1932.2萬噸,同比增長3.9%。
一體化交通網(wǎng)更強健?長三角協(xié)同水平更高
一年來,上海多層次綜合交通通道加快成型,一體化交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。長三角地區(qū)人員往來更趨頻密。2025年,上海與長三角地區(qū)鐵路日均旅客到發(fā)量、公路省際日均營業(yè)性客運發(fā)送量、省界機動車進出滬日均流量同比均有不同程度上漲。
看一體化交通網(wǎng)強筋壯骨——
鐵路方面,上海南聯(lián)絡(luò)線順利通車,滬杭高鐵(滬乍杭)先期工程開工建設(shè),“軌道上的長三角”骨架持續(xù)加密。
公路方面,320國道松江段建成通車,228國道改建段通過交工驗收,浦港路東延等省際“斷頭路”項目取得突破性進展,省際道路互聯(lián)互通水平再上新臺階。
城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)更趨健全,隨著2號線向西延伸、18號線二期工程開通,上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)運營里程增至906公里,2025年日均客運量達1016.2萬人次。
強健交通網(wǎng)支撐起區(qū)域客流全面增長。2025年,節(jié)假日出行需求旺盛,上海對外交通客流規(guī)模創(chuàng)歷史新高。2025年“五一”假期,上海對外營業(yè)性客運日均到發(fā)161.0萬人次,同比增長11.1%,再創(chuàng)新高。中秋國慶假期,鐵路、民航單日客流均創(chuàng)新高,高速公路省界道口日均流量在“五一”期間達77.3萬輛次。
出行服務(wù)多元立體?出行環(huán)境持續(xù)優(yōu)化
2025年,上海城市內(nèi)部出行質(zhì)量與效率同步升級。背后是出行服務(wù)的持續(xù)完善、出行環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。
一年來,上海市域機場線為松江、閔行、川沙等郊區(qū)居民快速通勤提供新選擇。全線約90%的客流與虹橋、浦東兩場相關(guān),其中兩場間客流占比約24%,客流持續(xù)增長,凸顯“樞紐聯(lián)動+通勤”新特征。2025年作為線路開通后首個完整運營年,上海市域機場線日均客運量達4.3萬人次,較開通初期增長30.4%。
道路設(shè)施也在煥新升級。上海全年完成100條“精品道路”建設(shè)、400公里農(nóng)村公路提檔升級,城鄉(xiāng)道路環(huán)境明顯改善。
滬金高速公路入城段(莘莊立交—金都路)主線抬升工程開通,內(nèi)環(huán)高架“年輕化”四期工程(龍華西路—南浦大橋)、外環(huán)西段(桃浦路至黎安路)交通功能提升工程陸續(xù)開工,進一步增強道路通達性。
為方便市民出行,2025年上海啟動公共交通微樞紐建設(shè)試點,完成15個微樞紐建設(shè),實現(xiàn)公交、軌道交通、出租汽車、非機動車及慢行系統(tǒng)無縫接駁;完成150個公交站臺適老化改造,投運420輛無障礙低地板公交車,軌道交通車站上下車無障礙渡板配置率達100%,軌道交通站點50米范圍內(nèi)地面公交配套服務(wù)占比達90%。此外,全年新增2922個錯峰共享停車位,創(chuàng)建20個示范性智慧公共停車場(庫)。來源: 中國交通新聞網(wǎng)
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