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既打通天山 又守住凈土
從新疆阿克蘇溫宿縣城出發(fā)，沿木扎爾特河岸逆流而上，越野車(chē)越往前走，山勢(shì)越是險(xiǎn)峻，周遭越是靜謐，行至海拔2600多米的木扎爾特達(dá)坂腳下時(shí)，一座雄偉的冰峰橫亙?cè)谘矍啊?

假期剛過(guò)，冰峰腳下，中交一公局集團(tuán)219國(guó)道昭蘇至溫宿公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包第ZW—2標(biāo)段項(xiàng)目部大門(mén)上還掛著燈籠、貼著春聯(lián)，操著不同口音的施工人員進(jìn)進(jìn)出出。

219國(guó)道昭蘇至溫宿公路建設(shè)項(xiàng)目起點(diǎn)位于伊犁哈薩克自治州昭蘇縣夏特鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于溫宿縣。這條全長(zhǎng)230余公里的公路建成通車(chē)后，將使伊寧市至阿克蘇市公路里程由1710公里縮短至445公里，成為串聯(lián)雪山、森林、草原、河流、湖泊、雅丹地貌等多樣景觀的風(fēng)景大道，是繼獨(dú)庫(kù)公路之后連接南北疆的第二條旅游公路，且一年四季均可通行。

219國(guó)道昭蘇至溫宿公路全線控制性工程——西天山特長(zhǎng)隧道總長(zhǎng)15.7公里，最大埋深2365米，是世界上埋深最大的公路隧道、世界首條正穿冰川的公路隧道、同緯度國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一級(jí)公路特長(zhǎng)隧道、國(guó)內(nèi)首次采用側(cè)平導(dǎo)通風(fēng)的10公里以上一級(jí)公路隧道。ZW—2標(biāo)段項(xiàng)目部主要承擔(dān)西天山特長(zhǎng)隧道出口端8.85公里施工任務(wù)。

隧道上方，托木爾—汗騰格里冰川群靜靜聳立。它不僅是我國(guó)最大的現(xiàn)代冰川區(qū)之一，也是重要的“固體水庫(kù)”。ZW—2標(biāo)段項(xiàng)目部安全總監(jiān)頡建喜介紹，若采用常規(guī)的斜井、豎井施工方案，其產(chǎn)生的粉塵和尾氣可能污染冰川、加速融化。為此，建設(shè)者采用“主洞鉆爆法＋TBM側(cè)平導(dǎo)洞”的三洞掘進(jìn)方案，有效避免施工對(duì)冰川的直接擾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工程推進(jìn)與生態(tài)保護(hù)“雙贏”。

施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到新能源工程車(chē)輛往來(lái)穿梭，不見(jiàn)黑煙尾氣。廢水處理是環(huán)保工作的重中之重，項(xiàng)目部在隧道口建設(shè)了一座現(xiàn)代化污水處理廠，構(gòu)建起“收集—處理—回用”的閉環(huán)管理體系。處理后的水質(zhì)達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可用于車(chē)輛清洗、場(chǎng)地降塵及TBM設(shè)備冷卻?！凹纫蛲ㄌ焐?，又要守住凈土，兩副擔(dān)子都要挑好、挑穩(wěn)?！鳖R建喜拍了拍肩頭的雪花，語(yǔ)氣堅(jiān)定。

施工中，兩個(gè)隧道主洞和一個(gè)平導(dǎo)洞同時(shí)掘進(jìn)，TBM和裝載機(jī)、運(yùn)渣車(chē)等機(jī)械設(shè)備分工協(xié)作。冰峰下，隧道在山體內(nèi)一點(diǎn)點(diǎn)縱深推進(jìn)。目前，平導(dǎo)洞已經(jīng)推進(jìn)到9570米，左主洞和右主洞分別推進(jìn)到5053米和4544米。來(lái)源: 中國(guó)交通新聞網(wǎng)