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交通運(yùn)輸部檢查指導(dǎo)組在江西明察暗訪時(shí)發(fā)現(xiàn) 一渡船車客分離要求執(zhí)行不到位 
1月16日至21日，交通運(yùn)輸部檢查指導(dǎo)組第四組（簡稱檢查指導(dǎo)組）赴江西省開展2026年春運(yùn)春節(jié)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治檢查指導(dǎo)工作。檢查指導(dǎo)組將明察暗訪和專家指導(dǎo)服務(wù)有機(jī)結(jié)合，先后赴南昌、九江、宜春、新余、吉安、撫州、景德鎮(zhèn)7市，檢查企業(yè)、單位（點(diǎn)位）52家（個(gè)），發(fā)現(xiàn)問題隱患74項(xiàng)，其中重大事故隱患1項(xiàng)，已轉(zhuǎn)交屬地相關(guān)單位并要求立行立改、閉環(huán)整改。

檢查指導(dǎo)組在九江市開展現(xiàn)場工作時(shí)，乘坐渡船“贛九江渡2036”輪從棉船鎮(zhèn)到馬當(dāng)鎮(zhèn)，途中檢查發(fā)現(xiàn)該渡船車客分離的管理要求執(zhí)行不到位。該渡船共裝載35輛機(jī)動(dòng)車（3輛貨車、32輛乘用車）和4輛電動(dòng)三輪車，大部分車輛內(nèi)除了司機(jī)外還有其他人員在車上。“《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定：‘渡船載客應(yīng)當(dāng)設(shè)置載客處所，實(shí)行車客分離。按照上船時(shí)先車后人、下船時(shí)先人后車的順序上下船舶。車輛渡運(yùn)時(shí)除駕駛員外車內(nèi)禁止留有人員?！虼?，這屬于重大事故隱患。”檢查指導(dǎo)組專家表示，這反映出企業(yè)沒有始終以如履薄冰的態(tài)度面對安全工作，對現(xiàn)場安全管理重視不夠，對安全生產(chǎn)抓重大、抓重點(diǎn)的認(rèn)識不到位，對重大安全隱患辨識不足。

檢查指導(dǎo)過程中，發(fā)現(xiàn)部分管理部門對企業(yè)自查工作存在把關(guān)不嚴(yán)、跟蹤不足的情況。如吉安市峽江縣12個(gè)經(jīng)營許可超期，并且存在較多自查零隱患企業(yè)。管理部門未及時(shí)針對發(fā)現(xiàn)的重大隱患舉一反三，對于自查零隱患企業(yè)未進(jìn)一步跟蹤排查。部分企業(yè)現(xiàn)場安全管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。如215省道重載貨車比例高，共青城特大橋、修河大橋橋梁護(hù)欄不具備防撞能力，改擴(kuò)建段下行方向標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不完善。九江市前程汽車運(yùn)輸有限公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理不到位，未對多次違規(guī)駕駛員重點(diǎn)有效處理，導(dǎo)致駕駛員同類違規(guī)行為重復(fù)發(fā)生。檢查指導(dǎo)組發(fā)現(xiàn)，部分重點(diǎn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理仍需進(jìn)一步規(guī)范，部分企業(yè)管理制度體系及其落實(shí)措施存在短板和漏洞，執(zhí)行要求落實(shí)不到位。

針對檢查指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的主要問題，檢查指導(dǎo)組提出針對性對策措施建議，要求壓緊壓實(shí)管理部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，組織全員開展隱患排查治理和重大危險(xiǎn)源提級管控學(xué)習(xí)，查出問題隱患的相關(guān)企業(yè)立即制定整改措施，確保所有發(fā)現(xiàn)的問題隱患一盯到底、動(dòng)態(tài)清零。江西省交通運(yùn)輸廳高度重視，迅速下發(fā)問題隱患清單，責(zé)令有關(guān)單位限時(shí)閉環(huán)整改；連續(xù)發(fā)布兩期警示通報(bào)，督促全系統(tǒng)舉一反三，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展同類問題“拉網(wǎng)式”排查，確保排查整治行動(dòng)取得實(shí)效。來源: 中國交通新聞網(wǎng)