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珠江口立起“風(fēng)琴”新地標(biāo)
10月31日，隨著廣東中山東部外環(huán)高速公路控制性工程——香山大橋順利合龍，珠江口再立一座形如風(fēng)琴的新地標(biāo)。香山大橋主塔有90層樓高，與周邊建筑錯(cuò)落成景，形成了粵港澳大灣區(qū)又一處“打卡點(diǎn)”。

香山大橋塔高270米、主跨880米、總長(zhǎng)1776米，采用上下雙層雙向16車道設(shè)計(jì)，上層為雙向8車道高速公路，下層預(yù)留8車道空間。其中，香山大橋主塔塔柱為“人”字形，建設(shè)技術(shù)難度極高，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用液壓爬模工藝分節(jié)段現(xiàn)澆，如同給橋塔“穿”上可自動(dòng)“長(zhǎng)高”的外衣。

上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)了國(guó)內(nèi)公路用最大的QMD1500噸橋面吊機(jī)，這臺(tái)“空中大力神”可讓近1300噸重的巨型鋼桁梁段在高空實(shí)現(xiàn)誤差不超過(guò)3毫米的精準(zhǔn)對(duì)接。智能監(jiān)控系統(tǒng)如“數(shù)字神經(jīng)”保障安全，整節(jié)段吊裝工藝則大幅提升效率，縮短航道占用時(shí)間。

不久前，香山大橋斜拉索安裝完畢，成功掛好所有“鋼鐵力弦”，像大鳥舒展起羽翼，為主橋順利合龍筑牢了最關(guān)鍵的“骨架根基”。香山大橋的斜拉索系統(tǒng)，既是“大塊頭”也是“精細(xì)活”，全橋240根斜拉索，如同大橋的240根“筋骨”。“每根索的‘力道’都得精準(zhǔn)，合在一起大橋才能受力均勻?！毕闵酱髽蝽?xiàng)目副經(jīng)理李昆星介紹。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)