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黑龍江提升國(guó)際航空樞紐能級(jí)支撐向北開(kāi)放 把“樞紐流量”變?yōu)椤皹屑~經(jīng)濟(jì)” 
 
隨著冰雪旅游消費(fèi)旺季到來(lái)，黑龍江哈爾濱機(jī)場(chǎng)迎來(lái)旅游客流高峰，12月1日至21日，哈爾濱機(jī)場(chǎng)運(yùn)送旅客142.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.9％，其中游客占六成左右。

火爆的冰雪旅游拉動(dòng)哈爾濱機(jī)場(chǎng)客流快速增長(zhǎng)，進(jìn)入12月份以來(lái)，從各地飛往哈爾濱賞冰雪的游客絡(luò)繹不絕。今年哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客發(fā)送量已超2200萬(wàn)人次，提前44天超過(guò)2023年全年旅客發(fā)送量，出入境旅客突破50萬(wàn)人次，彰顯了哈爾濱國(guó)際航空樞紐建設(shè)的“加速度”。

今年以來(lái)，黑龍江省牢牢把握在國(guó)家發(fā)展大局中的戰(zhàn)略定位，堅(jiān)定不移打造哈爾濱國(guó)際航空樞紐，不斷提升樞紐能級(jí)，持續(xù)織密航線網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)行效能顯著提升，加快構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地。

哈爾濱機(jī)場(chǎng)雙跑道即將投用

今年7月，中國(guó)民航局發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將哈爾濱機(jī)場(chǎng)列為全國(guó)十大國(guó)際航空樞紐，定位為面向俄羅斯遠(yuǎn)東及東北亞地區(qū)的區(qū)位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐，是東北地區(qū)唯一的國(guó)際航空樞紐。

發(fā)揮地處東北亞幾何中心區(qū)位優(yōu)勢(shì)，黑龍江省持續(xù)加大與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)互通合作力度，全力推進(jìn)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)先打造面向俄羅斯和日韓的空中通道。今年以來(lái)，黑龍江開(kāi)通哈爾濱至香港、曼谷、布拉戈維申斯克等航線，加密哈爾濱至符拉迪沃斯托克、伊爾庫(kù)茨克等城市航班。目前，哈爾濱機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際客貨運(yùn)航線16條，其中對(duì)俄遠(yuǎn)東客運(yùn)航線7條，向北開(kāi)放優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固。

為迎接即將到來(lái)的2025年第九屆亞冬會(huì)，哈爾濱機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目已完成東二跑道校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等工作，計(jì)劃2025年1月投用，屆時(shí)哈爾濱機(jī)場(chǎng)將成為東北地區(qū)首個(gè)擁有雙跑道的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

串飛旅游城市干支通

哈爾濱冰雪大世界已正式開(kāi)園，各地游客飛抵哈爾濱欣賞精彩絕倫的冰雪景觀，感受浪漫的中央大街，打卡美輪美奐的索菲亞教堂，再通過(guò)串飛航線，到漠河找北，到撫遠(yuǎn)看清晨的第一縷陽(yáng)光。

黑龍江省大力發(fā)展特色文化旅游，持續(xù)深度布局省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)串飛，新開(kāi)通哈爾濱—漠河—撫遠(yuǎn)、哈爾濱—黑河—漠河等11條串飛航線，架起冰城爾濱、神州北極、華夏東極、中俄雙子城、祖國(guó)林都等重點(diǎn)旅游城市直連直通的空中橋梁，打造“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，不斷推進(jìn)交旅協(xié)同融合發(fā)展。

中轉(zhuǎn)能力是衡量航空樞紐功能的重要指標(biāo)。黑龍江持續(xù)提升機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，不斷優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，全力拓展通程航班業(yè)務(wù)。哈爾濱機(jī)場(chǎng)通過(guò)提升國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，將周邊地區(qū)的航空運(yùn)輸需求更好地納入到自身的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和協(xié)同發(fā)展。

目前，哈爾濱機(jī)場(chǎng)共有航線282條、通航點(diǎn)127個(gè)，其中哈爾濱至北京、上海每天出港航班達(dá)20余班，至廣州、深圳、鄭州、?？?、青島、杭州出港航班均達(dá)到10班以上，可滿足群眾“干干、干支、支支、支通”便捷換乘需求。

旺盛的人流背后，是口岸功能不斷完善、機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障不斷升級(jí)，更是樞紐建設(shè)不斷推進(jìn)。今年，哈爾濱機(jī)場(chǎng)完成T1航站樓改擴(kuò)建，T1航站樓與T2航站樓融為一體，國(guó)際—國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)—國(guó)際旅客轉(zhuǎn)機(jī)可在同一航站樓內(nèi)完成，形成高效協(xié)同的服務(wù)保障新格局。哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部負(fù)責(zé)人介紹，變化明顯的還有機(jī)場(chǎng)大巴，原來(lái)旅客需要通過(guò)擺渡車進(jìn)行國(guó)際國(guó)內(nèi)銜接，現(xiàn)在下飛機(jī)可以直接出航站樓坐大巴。

寬敞明亮的候機(jī)大廳、先進(jìn)的智能通關(guān)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)高效的出行服務(wù)，給旅客帶來(lái)更多便利。面向未來(lái)，黑龍江將加速推進(jìn)現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)，服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放，努力實(shí)現(xiàn)從“樞紐流量”到“樞紐經(jīng)濟(jì)”的迭代。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)